Замена климатического оборудования в работающем торговом центре — рядовая задача для САБ1. Мы регулярно делаем эту работу и рассказываем, какие нюансы могут возникать во время реализации. О похожих проектах можно почитать здесь, здесь и здесь. Эта история о том, как наш заказчик выбирал подрядчика и почему в итоге доверился именно нам.
Должен ли заказчик разбираться в такелаже?
Заказчик, представители торгового центра «RIVER» Пушкино, обратились к нам, в САБ1, с задачей демонтировать старый чиллер и установить на его место новый.
У нас огромный опыт подобных работ, есть технологические и инженерные решения, компетентные исполнители, парк техники и оборудования для разных условий, объектов и конфигураций груза. Мы умеем организовать процесс так, чтобы технически сложная операция заняла всего несколько часов и не нарушила привычный ритм объекта.
Представители заказчика ранее не сталкивались с подобными работами и не имели опыта в организации такелажных процессов. Это нормально. Такелаж — узкая специфическая сфера. Не все компании, которые занимаются перемещением грузов, разбираются в этом должным образом. Что уж говорить о представителях других отраслей.
Заказчику требовался опытный подрядчик, который возьмет на себя все технические и организационные вопросы: от инженерного решения и подбора техники до обеспечения безопасности на площадке. Такой подрядчик экономит время заказчика, а за счет минимизации рисков — еще и деньги. Самому же заказчику вовсе необязательно погружаться в сложную отрасль для разовой задачи.
Примечание: Чиллер (от англ. chiller, дословно — «охладитель») — машина для охлаждения теплоносителя, чаще всего воды. Внутри устройства тепло от рабочей среды отводится и передаётся на конденсатор. Таким образом снижается температура теплоносителя. Используют такое оборудование в крупных зданиях для кондиционирования воздуха, на производствах и заводах, в фармацевтических и медицинских учреждениях, в IT-компаниях для охлаждения серверных и телекоммуникационных шкафов.
Как заказчик выбирал подрядчика
Ответственная команда рассматривала коммерческие предложения от нескольких подрядчиков. Другие исполнители не имели штатных стропальщиков и предлагали услуги грузчиков для работы с тяжелым многомиллионным оборудованием. Не могли продемонстрировать реальное страхование имущества и предлагали составить ППР в обычном текстовом редакторе, что недопустимо для сложных подъемных работ.
Мы помогли клиенту разобраться в инженерных нюансах и рисках, объяснили, чем грозит выполнение грузоподъемных работ «наскоком», «по ситуации», «на авось» при использовании неквалифицированного труда. Подробно разъяснили, из чего именно складывается стоимость такелажных работ, если все выполнять по букве закона. Если вам тоже интересно, можно изучить здесь.
Заказчик сомневался, думал несколько дней. В итоге всё взвесил и выбрал нас, несмотря на то, что наше решение было дороже. Оправданно дороже. В стоимость услуг входило комплексное инженерное решение, строжайшее соблюдение правил промышленной безопасности, минимизация рисков несчастных случаев, повреждения оборудования, штрафов.
Как выбрать подрядчика для такелажных работ, можно узнать из этой статьи. А здесь рассказали о критериях, которые можно оценить за одну встречу.
Какое техническое решение задачи выбрали
Для реализации проекта мы подобрали автокран грузоподъемностью 90 тонн. Такой запас мощности необходим для безопасной работы с грузом на определенном вылете стрелы, учитывая габариты оборудования.
Чтобы исключить риск повреждения корпуса чиллера при подъеме, использовали две траверсы грузоподъемностью по 30 тонн каждая.
При подготовке уделили особое внимание документации. В отличие от организаций, предлагавших формальные документы «для галочки» , мы настояли на разработке полноценного Проекта производства работ (ППР). Ведь если такого не будет, в случае повреждения оборудования, страховая откажет в выплате.
Согласно законодательству, ППР должен разрабатываться штатным инженером, специалистом по промышленной безопасности, так как документ регламентирует каждое действие на объекте.
Как добиться выплаты при наступлении страхового случая: пример из практики САБ1. Подробнее здесь.
Как всё прошло
Работы проводились в зимний период. Чтобы максимально эффективно использовать световой день, мы организовали подачу техники заранее: кран прибыл на объект ночью и к 9:00 утра был полностью развернут и готов к работе.
Процесс разделили на этапы:
- Демонтаж: в течение часа сняли старый чиллер.
- Подъем: установка нового оборудования заняла полтора часа.
- Горизонтальное перемещение: для позиционирования чиллера внутри технической зоны мы применили собственные такелажные приспособления, доставленные на объект нашим сервисным автомобилем.
На объекте работала квалифицированная команда: бригадир, ответственный за безопасное производство работ и четыре профессиональных стропальщика. Общее время выполнения задачи, включая сборку и разборку автокрана, составило около пяти часов.
Благодаря собственному парку спецтехники и арсеналу оснастки, мы смогли подобрать решение, которое позволило работать быстро и безопасно в стесненных условиях. Наличие специализированного транспорта с инструментом позволило оперативно провести горизонтальное перемещение оборудования без привлечения дополнительных ресурсов.
В ходе работ мы учитывали конкретные параметры оборудования и условия площадки:
- Вес оборудования: 5 тонн.
- Габариты: длина — 5,5–6 метров, ширина — 2,5 метра, высота — 2,3 метра
- Погодные условия: минусовая температура (зима)
- Инфраструктура: работа в условиях действующего торгового центра.
Интересной деталью стала организация логистики: ночной приезд крана позволил нам начать активную фазу ровно в назначенное время, не теряя часы на ожидание проезда крупногабаритной техники.
Результат для заказчика
Все задачи были выполнены точно в срок и согласно утвержденному инженерному плану. Мы демонтировали старое и установили новое оборудование за пять часов, обеспечив заказчику готовность климатических систем к эксплуатации.
Проект в Пушкино подтвердил, что даже стандартная задача по замене чиллера требует профессионального инженерного подхода. Мы не просто переставили груз, а обеспечили безопасность процесса через привлечение обученных квалифицированных исполнителей, разработку ППР и подбора подходящей спецтехники и оснастки.
Заказчик остался доволен четкостью выполнения работ.
Вы можете оставить заявку на консультацию и узнать больше о том, как мы разрабатываем инженерную документацию и подбираем решение. Наш инженер уточнит детали задачи и предложит оптимальную технологию выполнения работ для вашего объекта.
*Производственная среда, аналогичная условиям проекта (иллюстрации с других реализованных объектов)
