Продолжаем цикл статей про такелажное оборудование. Мы уже подробно рассказывали, как используем в проектах краны, гидравлические порталы, воздушные подушки, грузоподъемные площадки, мобильные перегрузочные устройства и другие. В этой статье — обзор траверс — незаменимых конструкций, которые обеспечивают безопасность груза при подъеме краном.
Что такое траверса
Траверсы — это стальные конструкции различных форм для безопасного подъема и перемещения крупногабаритных грузов. Форма используемой траверсы зависит от геометрических параметров груза. С помощью грузозахватных устройств или строп груз крепится к траверсе в нескольких точках одновременно. Для этого в траверсах делают отверстия, крепят косынки с проушинами или устанавливают оси между швеллерами.
Для чего нужны траверсы
Траверсы облегчают процесс транспортировки груза, подходят для грузов нестандартных размеров и конфигурации, хрупких объектов, железобетонных и длинномерных изделий.
Плюсы использования:
- Аккуратно и надежно фиксируют груз, не повреждая его поверхность.
- При переносе груза исключают риск деформации. Подходит для бережного подъема автомобилей.
- Минимизируют риск опрокидывания.
- Можно использовать в стесненных условиях, когда высота подъема крюка крана ограничена.
- Простота установки на любой вид грузоподъемной техники.
- Небольшой вес изделия.
- Универсальность использования — подходят для грузов разного типа, веса, конфигураций.
- Ускоряют ход работ.
Пример сжимающей нагрузки без использования траверсы
Посмотрите, как мы переместили 9 автомобилей за три часа:
Минусы использования:
- Главный недостаток — стоимость изготовления. Для разового проекта покупать или делать на заказ траверсы невыгодно, а найти в аренду нужной формы, грузоподъемности и с паспортом — сложно.
- Обязательно нужна схема строповки. Мало иметь траверсу, нужно знать, как правильно расположить стропы, поскольку у траверс по всей длине отверстия и проушины, а стропы могут быть разной длины, если центр тяжести груза смещен.
- Нужны опытные стропальщики, которые смогут выполнить схему строповки.
Мы в САБ1 готовы помочь вам с перемещением груза с помощью траверс или любого другого оборудования. У нас есть траверсы в аренду для разных объектов и задач; инженеры, которые разработают проект производства работ и схемы строповки, и, конечно, опытные стропальщики.
Виды траверс
Траверсы бывают двух основных видов — линейные и пространственные.
Линейные траверсы
Как следует из названия — конструкция таких траверс напоминает прямую линию. Они различаются формой в сечении и типом крепежа: с креплением за середину или за две концевые точки.
Большинство траверс имеют фиксаторы по всей длине балки. Через них осуществляется прочное прикрепление двигающихся подвесов, удерживаются крюки и тросы.
На концах траверс размещаются места крепления грузозахватных приспособлений.
Пространственные траверсы
Объемные траверсы могут быть любых форм. Самые распространенные — Н- и Т-образные. Устойчивая конструкция позволяет перемещать крупногабаритные грузы. Пространственная траверса крепится за центральную часть или за концевые элементы к крюку грузоподъемного механизма.
При подъеме траверсы за центральное крепление важно избежать перекоса, поэтому центр тяжести груза груза должен быть близко к месту крепления. Подъем траверсы за боковые крепления более устойчивый, подходит для грузов со смещенным центром тяжести.
Для траверс используют многоветвевые стропы — 2СК для линейных и 4СК (3СК) для пространственных.
Также используют траверсы для вилочных погрузчиков. Конструкция облегчает перемещение груза при ограниченном пространстве. Траверса представляет собой телескопическую стрелу с максимальным горизонтальным радиусом действия. Горизонтальное выдвижение облегчается с помощью встроенной рукояти на конце устройства.
При номинальной грузоподъемности 2700 кг при выдвижении до 1,83 метра траверса для вилочного погрузчика может быть универсальным инструментом для транспортировки крупногабаритных грузов.
Помимо линейных и пространственных траверс изготавливают также составные траверсы с возможностью вставок и с переставными точками креплений. Они легче и мобильнее стандартных, их проще перевозить, т.к. они разбираются на составные части. Универсальная конструкция подходит для разных грузов.
Для длинномерных грузов можно использовать два или больше грузоподъемных механизма с траверсой каждый, как в примерах ниже:
Для однотипных грузов разрабатывают индивидуальные траверсы, чтобы использовать их на регулярной основе на производстве.
Грузоподъемность траверс зависит от конкретных задач. Есть типовые изделия для широкого круга грузов, а есть изготовленные под заказ для конкретного оборудования.
Техника безопасности при эксплуатации траверс
Правила эксплуатации траверс регламентирует ГОСТ 33715-2015. Работать с траверсами могут только сотрудники старше 18 лет, имеющие документы, подтверждающие квалификацию, допуски и опыт, прошедшие медицинский осмотр, обучение работе с грузоподъемными механизмами и инструктаж.
Перед началом работы:
- Такелажник осматривает оборудование на предмет повреждений и трещин.
- Износ проушины должен быть не более 2 мм.
- Болты, крепящие защелку, должны быть плотно затянуты, а защелка прижата к рогу крюка, при этом она не должна выскакивать из зева.
Поднимать грузы без траверс можно только если угол между ветвями строп не превышает 90°. Запрещается использовать стропы при отклонении ветвей от вертикали более чем на 45°.
Грузозахватные приспособления должны иметь маркировку, на которой указывается грузоподъемность приспособления, его заводской номер, дата проведения испытания.
Важно избегать работы с самодельными траверсами. Если заказчик берет в аренду траверсу или нанимает подрядчика, обязательно нужно запросить паспорт изготовителя и фото бирки траверсы. Это необходимо для безопасности оборудования и собственного спокойствия.
Если паспорта и бирки нет, значит траверса самодельная, а не заводская. С таким оборудованием опасно работать, поскольку неизвестна грузоподъемность самой траверсы и ее крепежных элементов. Неизвестно, когда и из какого металла она сделана. Во время работы она может просто согнуться пополам.
Нет паспорта, бирки или она не читается? Такой траверсой пользоваться нельзя.
Выводы
Траверсы — оптимальное решение для подъема оборудования со смещенным центром тяжести, хрупких объектов, грузов, чувствительных к повреждениям, например, автомобилей. Они нужны, чтобы выдерживать минимальный угол отклонения ветвей строп от вертикали. С помощью траверс можно значительно укоротить строповку в стесненных условиях.
При работе с крупногабаритными и длинномерными грузами траверсы:
— не только исключают деформацию груза, но и ускоряют выполнение такелажных работ,
— нивелируют нагрузки растяжения,
— защищают груз от сжимающих нагрузок,
— не дают грузу деформироваться за счет равномерного распределения нагрузки при подъеме, как здесь,
— защищают груз от повреждений грузоподъемной оснасткой. Например, цепными стропами, как здесь.
САБ1 имеет самый большой парк траверс в России. Поможем подобрать индивидуально под любую задачу. При необходимости изготовим на лицензированном производстве из качественного металла с паспортом и протоколом испытаний.
